Biciclette, piste ciclabili e ciclopedonali
Piste Ciclabili E Ciclopedonali
In questa sezione sono raccolte tutte le informazioni relative alle piste ciclabili e ciclopedonali della Città di Lodi: lunghezza e larghezza, ubicazione, tipologia di tracciato. E' presente inoltre una galleria fotografica di alcuni percorsi.
Sistema Turistico Po di Lombardia
Nel territorio delle province di Pavia, Lodi, Cremona e Mantova, è presente una fitta rete di itinerari ciclabili. Sono 2000 chilometri di percorsi interamente pianeggianti e lontani dal traffico, su strade campestri, viabilità secondaria e piste ciclabili. La rete offre ampie possibilità di escursioni, dagli itinerari ad anello di pochi chilometri a grandi tour di più giorni.
Modulo per svincolo cauzione bikesharingBiciplan
Giovedì 20 settembre 2012, in occasione della "Settimana europea della mobilità sostenibile", il Comune di Lodi ha presentato il Biciplan, il piano della mobilità ciclabile e pedonale con orizzonte temporale di 5-10 anni.
Nell'ambito di una mobilità urbana che vuole diventare sempre più sostenibile, i percorsi ciclabili e pedonali saranno resi più funzionali, fruibili e soprattutto più sicuri. Partendo da una precisa analisi del territorio urbano e della rete ciclabile esistente, sono state infatti pianificate nuove infrastrutture ciclabili e pedonali, pensate anche come elementi di collegamento tra i principali elementi attrattori dei quartieri della città . All'interno del piano vengono inoltre presentate le azioni di sensibilizzazione ed informazione alla cittadinanza per un approccio migliore alla mobilità privata.
Clicca qui per scaricare la relazione completa del BiciplanLa Bicistazione e Ciclofficina: il Progetto PedaLO
Nell'ambito del potenziamento e qualificazione delle piste ciclabili, il Comune di Lodi ha individuato, nelle zone limitrofe alla Stazione Ferroviaria, delle aree dove migliorare ulteriormente i servizi al cittadino proponendosi di risolvere problemi come la mancanza di rastrelliere e di combattere i furti che colpiscono la zona. In particolare il progetto ha previsto, nell'area di fronte alla stazione, la realizzazione di una ciclo stazione coperta (zona parcheggio metropark) e l'incremento del numero di rastrelliere per la sosta delle biciclette. Le rastrelliere consentono di legare il telaio delle biciclette, per una maggior sicurezza contro i furti. Le aree di nuovo parcheggio sono inoltre dotate di illuminazione e videosorveglianza. Il progetto è stato realizzato con il contributo della Fondazione Cariplo.
